– ระบบไฟหน้า LED อัจฉริยะ ALH (Adaptive LED Headlamps)
ระบบไฟหน้าจะประกอบด้วยหลอด LED เรียงเป็นแถว โดยแต่ละดวงจะส่องสว่าง
ไปตามแต่ละพื้นที่ของถนน

การเปิดระบบให้ทำงานได้ ต้องปรับก้านไฟหน้าไปที่ตำแหน่ง Auto และผลักก้าน
ไปด้านหลังในตำแหน่งไฟสูง เมื่อไฟหน้าเปิดอัตโนมัติ จะมีสัญลักษณ์ไฟสูงพร้อมตัว A
สีเขียว ขึ้นบนมาตรวัด ระบบจะทำงานจากกล้องเซนเซอร์บนกระจกบังลมด้านหน้ารถ
ตรวจจับสภาพถนน เมื่อมีรถอยู่ด้านหน้าระบบจะตรวจจับตำแหน่งและระยะห่าง
โดยระบบจะเลือกดับไฟ LED บางดวงลงที่ส่องตรงไปยังรถคันหน้า เพื่อไม่ให้แยงตา

ส่วนไฟสูงอัตโนมัติระบบจะทำงานให้ก็ต่อเมื่อ ใช้ความเร็วเกิน 95 กิโลเมตร/ชั่วโมง
อยู่ในสภาวะที่แสงน้อย และหากมีรถสวนมา ระบบจะปิดหลอด LED ดวงที่ส่อง
ไปรบกวน โดยอัตโนมัติ ป้องกันไม่ให้แยงตารถคันอื่น

ในช่วงความเร็วต่ำ ใช้ความเร็ว 40 กิโลเมตร/ชั่วโมง หรือต่ำกว่า จะมีหลอด LED
ที่ทำหน้าที่เป็น ไฟต่ำ cornering light หรือไฟมุมซ้าย-ขวา ช่วยเพิ่ม
ความสว่างด้านข้างของด้านหน้ารถเพิ่มทัศนะวิสัยขณะขับขี่ในเมือง

– ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน LDWS (Lane Departure Warning
System) ระบบจะทำงานเมื่อรถมีความเร็วสูงกว่า 65 กิโลเมตร/ชั่วโมง กล้องเรดาร์
บนกระจกบังลมหน้ารถ จะตรวจจับเส้นแบ่งเลนบนถนน หากทำงานแล้วบนหน้าจอ MID
จะมีเส้นแบ่งถนนเป็นสีขาว 2 ข้างขนาบตัวรถ เมื่อรถเริ่มเบี่ยงออกนอกเลน บนหน้าจอจะ
มีสัญลักษณ์รถหันหัวข้ามเส้นแบ่ง พร้อมทั้งส่งเสียงเตือน สั่นเตือน หรือเสียงหวูดเตือน
ตามที่เราได้ตั้งค่าเอาไว้ ซึ่งสามารถตั้งค่าการเตือนได้จากหน้าจอกลาง MZD Connect
ทำงานร่วมกับระบบ LAS มีการขืนพวงมาลัย และช่วงดึงรถกลับในทิศทางตรงกันข้าม
แต่ถ้าหากเปิดไฟเลี้ยวเมื่อจะเปลี่ยนเลน ระบบจะพักการทำงานชั่วคราว โดยมีสัญลักษณ์
Pause ที่จอ MID และพร้อมจะกลับมาทำงานอีกครั้งหากตรงตามข้อกำหนดของระบบ

arrowblinkอุปกรณ์แก๊ส LPG ระบบหัวฉีด รุ่น ENERGY DI60
LPG ENERGY DI เทคโนโลยี่ใหม่ล่าสุด! ENERGY DIRECT INJECTION พัฒนาขึ้นสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ที่เป็นเครื่องยนต์ แบบ Direct Injection รองรับเทคโนโลยีแห่งอนาคตได้อย่างสมบูรณ์แบบ เพื่อเป็นการรองรับกรติดตั้งระบบแก๊สในยานยนต์รุ่นใหม่ที่เป็นเครื่องยนต์แบบ Direct Injection ENERGY REFORM จึงได้มีการวิจัยและพัฒนา (R&D) อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ได้ระบบแก๊สที่มาตรฐานสามารถใช้ได้กับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ เบนซินรุ่นใหม่ แบบ Direct Injection (ฉีดเชื้อเพลิงตรงเข้าห้องเผาไหม้)

 

กล่อง ECU – ENERGY-DI ที่สุดของเทคโนโลยีอันชาญฉลาดแห่งยุค (FULL TIME SELF-ADAPTIVE TUNING)

กล่อง ECU Advanced-OBD II เป็นกล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ระบบหัวฉีดแก๊สอัจฉริยะ ที่ก้าวล้ำไปอีกขั้น ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อให้เหมาะกับยานยนต์รุ่นใหม่ กล่อง ECU Advanced-OBD II จะเชื่อมต่อเข้ากับปลั๊ก OBD II และ CAN-BUS ของเครื่องยนต์และใช้การสื่อสาร (Protocol) ระหว่างกล่อง ECU ของรถยนต์และกล่อง ECU แก๊ส อย่างต่อเนื่องตามมาตรฐาน ISO 9141 และ ISO 15765 เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดของการจ่ายแก๊สที่แม่นยำตลอดเวลา รองรับ Protocol ในระบบ OBD ได้หลายชนิด (เช่น OBD II ISO 9141, OBD CAN : STD 500, EXT 500 

 

อุปกรณ์แก๊ส LPG ระบบหัวฉีดรุ่น Energy DI60 ประกอบด้วย

arrowblinkหม้อลดแรงดัน (Pressure Regulator)
arrowblinkหัวฉีดแก๊ส (Injector)
arrowblinkกล่องควบคุม ECU
arrowblinkAuto Swich
arrowblinkMap Sensor

 เทคโนโลยีสุดล้ำ ปรับการจ่ายแก๊สอัตโนมัติ ECU แก๊ส เรียนรู้การฉีดน้ำมัน และสามารถสั่งจ่ายแก๊ส เพิ่ม–ลด ได้เองโดยอัตโนมัติ

 ให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สูงสุด เทียบเท่าระบบน้ำมัน-รักษาสภาพเครื่องยนต์ดีเยี่ยม ช่วยลดความร้อนสะสม ในเครื่องยนต์

 เหนือกว่าด้วยโปรแกรมการปรับจูนแก๊สแบบ K-MAP ที่ใช้เวลาการฉีดแก๊ส (Injection Time) และรอบเครื่องยนต์ (RPM) ในการคำนวณ จ่ายแก๊ส ซึ่งเป็นหลักการจูนเดียวกับการจูนรถแข่งระดับโลกอย่าง FORMULA 1

 ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเยี่ยม ด้วยความสามารถในการจ่ายแก๊สได้อย่างเหมาะสม และแม่นยำทุกสภาวะการขับขี่

 อัตราเร่งดีเยี่ยม กำลังไม่ตก

 ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์

 อัตราสิ้นเปลืองแก๊สลดลง

 เหนือกว่าด้วยการตอบสนองต่อคำสั่งจาก ECU ได้อย่างรวดเร็ว ตอบสนองทุกอัตราเร่ง และทุกรอบความเร็ว 

 วาล์วหัวฉีด เปิด-ปิด ฉับไว (เพียง 1.4 Millisecond) ให้อัตราเร่งที่ดีเยี่ยมทัดเทียมระบบน้ำมัน และประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด

 หัวฉีดรับประกันคุณภาพ 2 ปีเต็ม (ภายใต้การบำรุงรักษาตามคู่มือการเข้ารับบริการ)